O EGOISMO DO PLANETA TERRA!

(ou a visão farsante do homem terreno!)

Quanto mais eu vivo, mais eu constato que o planeta terra vai mesmo se deteriorar e implodir em face do egoísmo e individualismo. A inclusão social e o combate ao racismo é uma “balela p’ra boi dormir”, ou melhor, p’ros “neobobos” * deglutir pobretes, ludibriados e felizes. A coisa mais estranha é a contundente critica que fazem os conservadores (direita) contra as pessoas que defendem a solidariedade social e a maior distribuição de riqueza de forma justa e correta, mais conhecidos como socialistas (1). Dizem eles ví “fulano de tal” tomando um vinho de R$ 6.000,00 a garrafa ou circulando de “camaro branco”! Como se o mesmo, para ser coerente consigo mesmo, não pudesse ter direito a um maior conforto. Ora, o raciocínio é contraditório porque o ideal e justo é que todos tivessem direito e condições de tomar um vinho de boa qualidade e andar num carro de primeira linha e aparência atrativa. Alias isto é o mínimo que uma sociedade decente deve proporcionar a seus trabalhadores, porque mansões de U$ 8 a 10 milhões, jatinhos e Iates são regalias de astros de Hollywood, jogadores de futebol, doleiros, traficantes, lavadores de dinheiro etc., dos quais muitos não precisam passar por bancos escolares e nem pagar os impostos devidos sobre a fortuna criminosa que acumulam. Que visão de justiça tem esse mundinho, hein, “cara pintada”?      

*Palavra cunha por FHC para qualificar a população que não votou no seu partido.     

(1) http://www1.folha.uol.com.br/poder/2015/02/1594584-ex-ministro-mantega-e-expulso-de-hospital-sob-gritos-de-vai-para-o-sus.shtml

    

QUE MALDADE ESTÃO IMPINGINDO...

A RPC, uma afiliada da Globo no Paraná, publicou no meio do dia de hoje (26/fev) matéria sobre a corrupção de alguns deputados implicados com o desviou de mais de 200 milhões de reais, em que usavam os “Diários Secretos” para publicar nomeação de funcionários fantasmas visando desviar recursos financeiros em favor de alguns da cúpula diretiva da época. O caso foi rumoroso em face da forma com que os “bandidos de colarinho” usavam para desviar muito dinheiro, mas tendo como “coordenador intelectual interposto” o famoso alcunhado de “Bibinho”, cujo nome real é Abib Miguel Filho, de família também apaniguada nos “seletos redutos” no Paraná. Na época o Presidente da “Casa Legislativa” era o não “menos famoso” Dep. Nelson Justus que não usa um ilustre nome de família (De Plácido e Silva) para “não comprometer o falecido”, um renomado jurista paranaense. A corrupção na ALEP já vem de mais de cinco décadas, o que pude constatar pessoalmente em 1971 quando conheci um “alto funcionário” da mesma que carreava montanhas de encomendas de serviços gráficos para sua empresa sem uma licitação se quer. Estão cometendo uma grande injustiça com a Casa Legislativa deste Estado. Lá existem funcionários honestíssimos, humildes e trabalhadores, sim! São os pobres serviçais que servem os cafezinhos nos Gabinetes e outras raras exceções. E o nosso ilustre Estado já circulava na Imprensa de alto nível do país como um dos melhores Estados da Federação. Melhor em que eu não sei? Toma jeito paranaenses, ainda há tempo!     

MODELO VIÁRIO: UM CRIME QUE NEM A HISTÓRIA VAI RESGATAR!

Hoje, ao tomar conhecimento dos protestos dos caminhoneiros do país, lembrei-me de, mais uma vez, atualizar a memória do povo brasileiro lembrando onde está a “verdadeira causa” dos sérios problemas que estamos vivendo em face do “modelo viário” que fomos obrigados a receber “goela abaixo” dos donos do capital, quando só visam lucros ascendentes, patrimônio crescente e valia progressiva, deixando às gerações futuras angustiantes enfermidades sociais. Sempre faço questão de afirmar a diferença entre “causas e efeitos”, já que ambos são primos-irmãos. O que estamos sentindo por protestos de caminhoneiros, impostos altos, fretes caríssimos, congestionamentos das cidades e áreas metropolitanas, estradas mal-conservadas, altos índices de acidentes graves nas rodovias, transportes coletivos à base de ônibus poluentes e atravancadores das vias urbanas, viagens e turismo internos mais onerosos que os externos, são resultado de um “modelo viário” que só viria trazer lucros e vantagens aos seus manipuladores. Os protestos dos caminhoneiros tem como “principal causa” os aumentos dos combustíveis, pedágios e impostos, custos que não conseguem repassar aos seus clientes, reduzindo com isto sua margem residual (renda) com a qual sobrevivem. Além dos problemas da corrupção e a existência de grandes corruptores, como no caso do Petrobrás, adrede preparados para desnacionalizar a atividade petrolífera nacional, como o fizeram com a Argentina e estão tentando na Venezuela e nos países árabes, aqui também sob efeitos subjacentes de bravatas das quais nosso povo é vítima. Quando me refiro a uma Nação de terceiro mundo, embora nunca soberana e autodeterminante, como proclama a Carta das Nações Unidas, menciono como vítima o povo, já que é este que saí às ruas as 05:00h (cinco) horas da manhã para trabalhar, nas quais enfrenta frio, chuvas, enchentes, bandidos, acidentes graves, balas perdidas, assaltos diretos, etc., quando os plutocratas chegam às 09:00h no seu escritório, nunca sem antes tomar o seu desjejum com sucos os mais diversos, pão e brioches, queijo frescal ou de búfalas, para lá chegarem saídos de ares condicionados e chegados idem,  não mais de Limosines (Mercedes, Lamborghini, BMW etc.), mas de helicópteros descendo no heliponto do mesmo prédio de sua empresa. Pode!? Pode, já que este é o modelo dos “poucos que tem muito e dos muitos que não tem nada”.

Mas, voltemos ao “criminoso modelo viário” existente nas republiquetas como a nossa. Se desde os tempos imperiais, “pensando no bem estar do povo” tivéssemos optado por transportes metropolitanos e entre cidades modernos e limpos através de rios acoplados às ferrovias não teríamos os sérios problemas que hoje temos. Só ferrovias modernas (bitolas largas) e locomotivas elétricas de última geração transportam imensas cargas pesadas a longa distância com custo três vezes menores que o transporte rodoviário. O transporte hidroviário através de rios e canais artificiais preferido em inúmeros países europeos reduz o custo em cinco vezes. E porque o hidroviário e tão mais barato? É óbvio né? Cara pintada! Manutenção de vias quase inexistente; consumo de combustível bem reduzido por ausência de atrito, e manutenção dos navios, chatas, barcaças etc., bem mais baratos.

Nas ligações entre cidades, se por um extremo milagre, o povo não deixasse que os políticos, por seus próprios interesses, optassem pelo modelo caótico que hoje predomina, certamente teríamos hoje menos caminhões nas rodovias, menos custos com mega-rodovias de manutenção caríssimas e, o que é ainda melhor, menor perda de preciosas vidas que não voltam mais!

E nas locomoções intra-urbanas, em vez de conduzirem o modelo apenas para atender aos interesses dos megaempresários, presente na maioria das Capitais, como Curitiba Pr., p.ex., mas sim do povo usuário do sistema, no qual transportam passageiros há mais de cinco décadas em ônibus particulares de propriedade de três ou quatro famílias, circulando em canaletas e estações-tubos, certamente não teríamos problemas recorrentes como temos na atualidade.

Transporte de passageiros e cargas são atividades de extremas importâncias à segurança e interesses nacionais, não podendo “ficar ao sabor” de interesses privados como vem impondo a Gestão Tupiniquim neste país tropical.

Acho, salvo melhor juízo, que os “chamados erros” que prefiro qualifica-los como “adrede escolhidos” para operacionalizar importantes setores de nossa vida econômica, está longe de serem corrigidos “em curto prazo”. Ah! Não? Então peguemos o exemplo da Ferrovia Norte-Sul (1) em que as obras iniciaram-se em 1987, durante o governo do presidente José Sarney. Atualmente encontra-se pronto o trecho entre Açailândia (MA) e Palmas (TO). Quando concluída, possuirá a extensão de 4. 155,6 km e cortará os estados de Pará, Maranhão, Tocantins, Goiás, Minas Gerais, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

Qual é o principal motivo para uma obra de extrema importância para a ecomonia do país, integrando-a com ramais de outros Estados, estar próximo de completar 30 (trinta) anos de seu início, se não apenas a conspiração política contra os interesses nacionais?

Para se somar a isso, como forma de exaurir a potencialidade do país, temos as grandes “perdas extraordinárias” (2) representadas pelas compensações fraudulentas no Balanço de Pagamentos e os “mecanismos financeiros” de especulações criminosas com dólares e aplicações de grandes somas para sugar altos juros em “transações de curto prazo”.

Mas, o país tem salvação? Tem! Todavia, só “uma saída” que já demonstrei muitas vezes em meu Blog (3).  

 

(1) http://pt.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Norte-Sul
(2) Sempre denunciada por Brizola, ver em: http://pt.wikipedia.org/wiki/Leonel_Brizola. Seu discurso era baseado em pontos como a valorização da educação pública e a questão das "perdas internacionais" (pagamento de encargos da dívida externa e envio de lucros ao exterior).^[6]        
(3) Ver em: http://blogdoveronesi.blogspot.com.br/                  

A HIPOCRISIA A PROCURA DE CULPADOS...

As nações em consenso estão a “procura de causas” (claro que as mesmas sabem quais são!) que expliquem as razões dos muitos jovens de classes médias, às vezes com vidas confortáveis, optarem por “vestirem a camisa” da causa islâmica, em alguns casos até taxando-os como desiquilibrados e potencialmente terroristas. A pergunta que faço sucinta e cabal é: o que este modelo excludente e concentrador de riquezas e oportunidades fez para que os jovens do mundo tivessem ocupação material e espiritual para não “cair no vazio” existencial?     

PARANÁ, UM ESTADO COM GOVERNO DITATORIAL?

Nosso Estado está sendo alvo de uma voracidade fiscal, cortes de velhas conquistas dos servidores da Educação e dos professores, contingenciamento orçamentário sem precedentes e mudanças impostas pelo Governador do Estado nas regras da Previdência e destino dos recursos de Fundos Previdenciários provisionados  pelos servidores.Tudo que o Executivo envia ao Legislativo deve ser votado de forma rápida e inflexível, sem debate com os parlamentares oposicionista e muito menos com a sociedade paranaense. Para a votação do último “pacotaço” criaram uma excrescência regimental, a tal da apreciação e votação das matérias por Comissão Geral! O que é isso, meu DEUS? É uma forma de burlar o “bom senso” na tramitação salutar de matérias que abalam a vida dos servidores? Afinal, onde está o Ministério Público que não aparece para dar a sua contribuição? Existem CPIs neste país  para tudo; para escândalos financeiros e corrupção de toda sorte e porque não nesta fase tão séria que atravessa o Paraná? Houve um pequeno recuo nas unilaterais pretensões do Governo, tanto que já estão pensando em retirar o corte da Gratificação por Tempo de Serviço, isto é, fim dos quinquênios, nas regras para progressões e promoções nas carreiras da educação e não mexer no PDE (Plano de Desenvolvimento das Carreiras dos Docentes) (1). Todavia, restam ainda outras medidas hostis à vida dos servidores da Educação. O corte de contratos de milhares de servidores administrativos temporários, p. ex., sob a alegação de que existe outro tanto de professores em desvio de funções que fazem estes serviços, vai inviabilizar a atividade da Educação. Será que realmente o rico Orçamento do Estado precisaria dos minguados reais que seriam economizados com o corte das vantagens aos professores? Nas extensas e amplas Rubricas Orçamentárias de um Estado é impossível que não existam maneiras de se fazer cortes inteligentes obedecendo ao princípio da prioridade e razoabilidade e tendo em vista as necessidades imediatas e de longo prazo? Afinal de contas o Estado do Paraná tem seu Orçamento para os próximos anos em estado tão lastimável assim? Sabemos, no entanto, que este mesmo governador logo no início de sua primeira gestão aumentou impostos e contraiu empréstimos, sem contar que foi o Estado da Federação de melhor desempenho na arrecadação de impostos no ano que passou. No início de sua segunda Gestão repetiu a mesma dose, ou seja, mais aumento de impostos e empréstimos do BNDES e do BID! Mas, afinal p’ra onde vai todo esse dinheiro? As obras das estradas estaduais, p. ex., estão todas paralisadas, mesmo as que já tinham as "dotações orçamentárias" garantidas. Ferrovias, então, que são grandes corredores para escoar safras agrícolas a baixo custo, foram adredemente desativas. Onde está a transparência das contas públicas prevista na LRF (Lei de Responsabilidade Fiscal)? Porque o Legislativo, por deliberação constitucional do Plenário da ALEPR (art. 54, inciso XXXIII) não chama o Secretário da Fazenda para “prestar contas às claras” da situação das Finanças do Estado? Afinal, o Governador do Paraná é o TODO PODEROSO entre os governadores da Federação Brasileira? Hoje (12/02/2014) um Deputado líder do Governo (Romanelli) disse à Reportagem da RPC (Paraná) que a situação exige solução urgente! Mas, por que só agora é urgente? E porque não fizeram isto antes das Eleições passadas? Bidu! Né? Para a situação financeira surreal do Paraná caberia mesmo uma CPI, se não fosse os deputados aliados na ALEP que evidentemente não apoiariam tal medida. Só restaria, então, uma Ação Civil Pública para que as contas do Estado deixassem de ser uma “Caixa Preta”.            

1)http://www.gazetadopovo.com.br/blogs/caixa-zero/governo-recua-de-fim-de-quinquenio-para-conseguir-aprovar-pacote-na-assembleia/

(2) Para a convocação do Governador deverá haver o requerimento de um Deputado com votos de pelo menos 2/3 (terços) do Plenário da Assembléia Legislativa.     

A LAVAGEM MENTAL DO MODELO...

Sabem por que o modelo neoliberal capitalista ressalta e envida esforços para projetar alguns talentos natos escolhidos? Para afastar a idéia de que é um modelo injusto e excludente, já que a pobreza e a exclusão são cada vez maiores. Por isso, rotineiramente pinça algumas meninas e meninos com bons dotes artísticos e corporais para promover e premiar. Assim, o povo que normalmente não assimila “causas e efeitos” acha que só não prospera quem não quer por desídia, desinteresse ou preguiça. Ledo engano! A intenção do Estado neste particular é nunca estender a qualidade de vida satisfatória a todos, mesmo porque não preparou infraestrutura necessária, já que isto reduzirá as vantagens dos que estão no topo da “pirâmide social”. Ah! Não? Muitos não concordam? Então porque em época de “crise econômica e orçamentária” o Estado em vez de fazer cortes e redução de cargos privilegiados e do tamanho do Legislativo brasileiro, por exemplo, ele (o estadinho) prefere os que atingem os imprescindíveis gastos sociais para a sobrevivência do trabalhador como o Salário Desemprego e aumenta cotas previdenciárias? Respondam, se puderem!